Nissan Terrano второго поколения

Летом 2013 года компания Nissan показала автолюбителям всего мира свою новинку — кроссовер Terrano, основой для которого послужил Renault Duster. Terrano 2014 отличается от своего предшественника только некоторыми элементами интерьера и экстерьера, Terrano позиционируется как автомобиль более высокого уровня. Первым рынком, куда попал новый кроссовер от Nissan, стал стремительно развивающийся рынок Индии, на котором до этого был очень популярен Duster.

Презентация нового поколения Nissan Terrano

Официально объявлено компанией Nissan, что совсем скоро кроссовер приедет и в Россию. Цена на Террано будет начинаться от 670 тысяч рублей. Наши автомобилисты уже проявляют интерес к новинке. Поэтому мы хотим вам продемонстрировать фото нового кроссовера, особенности, технические характеристики и, конечно же, тест драйв. Начнем мы обзор, как обычно, с осмотра фото дизайна и салона автомобиля.

Обзор интерьера и экстерьера

В профиль Terrano второго поколения смахивает на своего предшественника. Здесь остались мощные арки, линия крыши, изменились немного рейлинги, что вы можете наблюдать на фото. Чтобы получить более контрастный облик, стойки крыши сделаны «пунцово-черным» цветом. Эффектный набор из легкосплавных дисков с пятью спицами только дополняет оригинальный стиль нового внедорожника от Nissan. Диски обладают оригинальным рельефным узором, который ни разу не напоминает диски у Duster. Главным нововведением в боковом профиле стала линия, которая проходит и усиливается от заднего до переднего крыла.

Nissan Terrano II поколение

Первое, что вызывает интерес при взгляде на кузов автомобиля, так это двухцветные блоки задних фар. У этой версии 2014 года они прибавили в размерах, и теперь не взывают ощущение незавершенности, которое просматривалось в Duster. Вы можете сравнить их на фото. Ещё одно изменение касается дизайна бампера, в котором теперь установлены по-другому отражатели и треугольная площадка для номеров. Поверх все этого стоит широкая хромированная пластина. Сзади Nissan Terrano 2014 все ещё напоминает предшественника: такое же стекло, такие же лини. Вместо черной защиты из пластика на нижней части стоит панель, которая добавляет внешнему виду деликатность и опрятность. Автомобиль смотрится достаточно дерзко и стильно, о чём вы можете убедиться и на фото.

На фото кроссовер 2014 модельного года в черном исполнении

Что касается интерьера, то главный плюс Ниссан Террано заключается в удобной высадке и посадке. Отделка выполнена в бежевой гамме. Такие цвета создают ощущение свободного пространства. Ниссан Террано 2014 получил более изысканную приборную панель, чем Дастер. Отсек приборной панели теперь имеет крышку, а центральные решетки вентиляторов отличаются хромовым обрамлением и прямоугольной формой. Руль остался прежним, кроме обновлений, которые затронули кнопки звукового сигнала. Теперь они украшены серебристыми вставками. Приборы за рулевым колесом находятся в круговой панели. Центральный блок тоже украшен серебристыми вставками по бокам, а также черным окружением системы мультимедиа.

Бежевое исполнение салона

Дополнительные элементы наполнения делают интерьер авто более изысканным, чем в предшественнике. Качество материалов осталось прежним, что вовсе неплохо. Но такой отделки будет мало, чтобы водитель смог почувствовать себя в авто высшего класса. Базовая отделка салона сделана в черных тонах, дополнительные модификации Nissan Terrano 2014 получили бежевый интерьер. Цветовое решение в салоне кроссовера смотрится стильно и сделано со вкусом, и черные элементы здесь играют главную роль. В этом вы можете убедиться, глядя на фото нового Terrano. Теперь наш обзор подошел к такому важному вопросу, как багажное отделение. Как говорят отзывы, места здесь хватает и для длительного путешествия.

Как видите на фото, в авто помещается много полезных вещей

Багажное отделение имеет объем 475 литров. Он практичен в том плане, что туда можно положить габаритные вещи. Что касается безопасности, то в автомобиле установлены подушки безопасности с двойными блоками, антиблокировочная тормозная система, датчики парковки задним ходом, тормозной ассистент, противотуманки и современная система распределения тормозных усилий. В общем, здесь полный набор для безопасной и комфортной езды, которой сейчас просто обязан присутствовать в автомобилях среднего класса и выше. Что касается минусов, то в базовую версию не входит система управления аудио, а ведь у Рено Дастер она была.Отзывы говорят, что в салоне все расположено практично и удобно, не требуется долгого времени, чтобы привыкнуть к авто.

Что ждет водителей под капотом?

Вот мы и подошли к вопросу, который волнует большинство автолюбителей, — тест драйв и техническиехарактеристики. Удивить водителей тут особо нечем. Моторная гамма не отличается от линейки двигателей Дастера. Разница здесь только в отсутствии дизеля, а два бензиновых агрегата пришли из-под капота Рено Дастер. В базовой версии водитель получает 4-цилиндровый мотор объемом 1.6 литра, который оснащен 16-клапанным ГРМ и полностью соответствует эко-стандарту Евро 4. В распоряжении этой силовой установки – 102 лошадиных сил, пик крутящего момента составляет 145 Нм.

Как показал тест драйв, да и отзывы владельцев Terrano 2014 года, автомобилю этой мощности вполне хватает. Младший двигатель идет либо с 6-ступенчатой механической коробкой в полноприводной версии, либо с 5-ступеначатой механикой в сборке с передним приводом. В случае с полным приводом автомобиль набирает 100 километров за 11 секунд, максимальная скорость кроссовера от Nissan составляет 163. В случае с моно приводом динамика заметно падает: набор сотни — около 14 секунд, максимальная скорость составляет 158 км/ч. Что касается расхода горючего, моно привод с младшим мотором съедает примерно 8 литров (в смешанном цикле), полный привод съедает 8.5 литров.

Топовый агрегат для этого кроссовера – это 4-цилиндровый двигатель с объемом 2 литра. Мотор полностью соответствует стандартам Евро-4, имеет 136 лошадиных сил, а его крутящий момент составляет 191 Нм. Как говорятотзывы, двигатель себя отлично показывает на дороге. 135 с головой хватает, чтобы большой кроссовер выдавал отличную динамику. Переднеприводная версия с этим двигателем получила в качестве трансмиссии 4-ступентчатый автомат, а полный привод 6-ступенчатую механическую коробку.

На фото видно, что сбоку авто походит на Дастер, это подтверждают и отзывы владельцев Дастер

В первом случае автомобиль разгоняет 100 километров за 11,2 секунды, а с полным приводом – за 10.5 секунд. Пороги скорости – 168 и 177 км/ч. Что касается расхода горючего, то моно-версия съедает в смешанном цикле 8.3 литра, полный привод – 7.8 литров. Как видите, автомобиль получил отличные технические характеристики. Как показали отзывы людей, которые уже владеют Nissan Terrano 2014, полный привод брать выгоднее из-за более высокой динамики, а также из-за уменьшенного расхода топлива. Технические характеристики авто мы изучали, пора оценить тест драйв и возможности нового кроссовера от Nissan на дороге.

В действии

Тест драйв продемонстрировал, что кроссовер замечательно чувствует себя как в городе, так и на загородном шоссе. Отзывы говорят о том, что в авто инженеры добавили динамики ровно столько, сколько нужно средне статическому жителю города. На трассе автомобиль хорошо едет и держит направление, отлично входит в повороты. Не стоит ожидать от него какого-либо драйва – это семейный кроссовер, оборудованный всеми необходимыми элементами: большое багажное отделение, комфортный салон и высокий уровень безопасности даже в самой дешевой комплектации. На бездорожье с этим автомобилем лучше не соваться, дорожный просвет не дотягивает до уровня внедорожника, что подтвердили и отзывы, и тест драйв.

Варианты и цены