Фото обзор обновленного Toyota Highlander

Третье поколение Toyota Highlander было продемонстрировано на авто шоу в Нью-Йорке весной 2013 года. Кроссовер стал одной из самых ожидаемых новинок модельного ряда 2014-2015 года. По словам представителей из Toyota, инженеры и дизайнеры прислушались к требованиям и предложениям их клиентов, которые можно было оставить на официальном сайте компании. Теперь автомобиль стал больше, просторнее, судя по отзывам с тест драйвов – более послушным. Как всегда, продукт Toyota не лишен и бонусов. Давайте взглянем на фото Highlander 2014-2015 и посмотрим, что изменилось, что стало хуже или лучше, и сделаем выводы.

Toyota Highlander

Как видите на фото, кроссовер действительно выглядит обновленным. Highlander третьего поколения заметно увеличили в габаритах:

• В официальных данных Toyota сказано, что длина кроссовера теперь составляет 4865 миллиметра;
• Ширина – 1925-1932 миллиметра;
• В высоту обновленный Highlander не вытянулся и остался 1730 мм;
• Также не изменилась и колесная база: 2789 мм;
• Незначительно уменьшился клиренс, теперь он составляет 203 мм (был 206 мм).

Изменения интерьера и дизайна

Из-за увеличения размеров, багажное отделение стало на треть вместительнее. Салон теперь тоже просторнее, расстояние между креслами второго и третьего ряда теперь составляет 110 миллиметров. С измененным доступом к третьему ряду мест обновленный Toyota Highlander вмещает до 8 человек. Дополнительный комфорт и место в салоне обеспечивается за счет увеличенной ширины проема, которое расположено у входа сдвижного кресла второго ряда.

Просторный салон

Внешний вид Тойоты Хайлендер хоть и потерпел ряд изменений, но свой корпоративный стиль, по задумке производителей, все же сохранил. Кроссовер получил массивную радиаторную решетку, колесные арки матового черного цвета, отделанные добротным пластиком и оптику, заходящую на крылья автомобиля. Обеспечить лучший обзор были призваны изогнутая подоконная линия и задние стекла, которые были увеличены на несколько сантиметров по всем параметрам. Такие изменения и в правду пошли на пользу, новый Хайлендер теперь более удобен при управлении во время движения назад.

Измененная оптика и решетка радиатора

Из других изменений, стоит упомянуть улучшенную аэродинамику и шумоизоляцию. Способствовали этому особые звукопоглощающие материалы в полу, акустическое лобовое стекло и использование высококачественных уплотнителей для кузова. По словам разработчиков, новое стекло должно уменьшить попадание шума в салон на 30%. Плюс ко всему, новый Хайлендер получил схему крепления двигателя, которая снижает вибрации. В передней подвеске используются сдвоенные поперечные рычаги и обновленные стойки McPherson.

Теперь переходим в салон. Как можно видеть на фото, модернизированный интерьер получил самые современные отделочные материалы. Измененная панель приборов и руль получили новое покрытие Soft Touch. В салоне присутствуют элементы декора, выполненные под серебро, хром и дерево. Обивка кресел приятна на ощупь и прошита строчкой.

Салон Toyota Highlander 2014

Новый Хайленедр оснащен Entune – современно системой мультимедиа, звуковой установкой JBL, в состав которой входит целых 12 динамиков. Базовая комплектация 2014 года имеет камеру заднего вида, голосовое управление и беспроводную связь, навигационную систему с цветным экраном в 6,1 дюйм (увеличенный дисплей до 8 дюймов идет только опционально). Тойота Хайлендер получила последние системы предупреждения, сообщающие о нарушении пересечении полосы разметки, и системы по контролю над слепыми участками. Что касается, безопасности в новый Хайлендер 2014-2015 года вошли следующие элементы защиты:

• Электронные распределители тормозов ABS и Brake Assist;
• Восемь подушек безопасности;
• Контроль тяги;
• Вспомогательная система, помогающая подниматься в гору – Hill Start Assist Control;
• Контроль стабильности.

Нововведения в силовых установках

Для России предоставляются три версии силовых агрегатов. Водителям на выбор предоставляется два бензиновых двигателя и одна установка типа «гибрид». Базовая комплектация Тойота Хайлендер 2014 оснащается 4-цилиндровым агрегатом с объемом 2,7 литров вместе с 6-ступенчатой автоматической трансмиссии ECT-i. Мощность этого мотора составляет 188 лошадиных сил. К этой силовой установке идет только передний привод.

Оптимальный вариант тоже работает со 6-ступенчатым «автоматом», но двигатель здесь VVT-i V6 с объемом 3,5 литров. Его мощность составляет 249 лошадиных сил. В отличие, от базового варианта, оптимальная комплектация может быть и полноприводной и моноприводной.

И новый «гибрид» — это система Hybrid Drive Synergy, которая состоит из 141-сильного электромотора спаренного с тем же V6 3.5. Этот вариант может быть установлен только в совокупности с полным приводом. Новый Тойота Хайлендер съедает примерно 11-13 литров в смешанном цикле (зависит от мощности мотора). Продажи в США стартовали ещё осенью 2013 года. До наших стран обновленный Toyota Highlander добрался совсем недавно – в начале 2014 года.

Цены

За новый Toyota Higjlander 2014 года японцы просят не меньше 1 760 000 рублей – столько стоит версия автомобиля с передним приводом. Полный привод водителю обойдется дороже на 200 тысяч. Самая дорогая версия «Престиж» стоит 2 091 000 рублей. Справедливо это или нет, судить водителям. По фото видно, что автомобиль стал выглядеть мощнее и солиднее, увеличились показатели комфорта и динамики. Да и ряды силовых агрегатов пополнились гибридом. А что ещё нужно?